MSC تتسلم سفينتي حاويات جديدتين بسعة 10.3 ألف حاوية مكافئة تعملان بالغاز الطبيعي المسال
تسلمت شركة MSC سفينتي الحاويات «ماريا مارلين إكس» و«ستيلا إم إكس»، بسعة تصل إلى 10,300 حاوية مكافئة لكل سفينة، وتعمل السفينتان بالغاز الطبيعي المسال.
ومن المقرر أن تنضم السفينتان إلى خدمة «كاريوكا» الأسبوعية، التي تربط منطقة الشرق الأقصى بالساحل الشرقي لأمريكا الجنوبية، وفقًا لبيانات شركة «ألفالاينر» المتخصصة في أبحاث الشحن البحري.
وتعمل الخدمة حاليًا من خلال أسطول يضم 15 سفينة حاويات، تتراوح سعاتها بين 8 آلاف و12 ألف حاوية مكافئة.
وتعد «ماريا مارلين إكس» و«ستيلا إم إكس» ثالث ورابع سفينتين ضمن سلسلة تضم 10 سفن طلبتها شركة MSC من حوض بناء السفن الصيني Zhoushan Changhong International Shipyard، بموجب عقد وقع في أغسطس 2023 بقيمة تقارب 130 مليون دولار لكل سفينة.
ومن المقرر تسليم السفن الست المتبقية ضمن السلسلة إلى شركة MSC خلال عامي 2026 و2027، في إطار خطة الشركة لتعزيز أسطولها من سفن الحاويات الحديثة.
وتنتمي السفينتان إلى طراز CIMC ORIC 10300 LNG، ويبلغ طول كل منهما نحو 299.95 متر، بينما يصل العرض إلى 45.60 متر، بما يسمح باستيعاب 18 صفًا من الحاويات.
وتبلغ الحمولة الساكنة للسفينة نحو 125 ألف طن، كما تضم كل سفينة 1,900 وصلة مخصصة للحاويات المبردة، ما يعزز قدرتها على نقل أنواع مختلفة من البضائع.
ويأتي استخدام الغاز الطبيعي المسال في تشغيل السفينتين ضمن التوجه نحو الاعتماد على تقنيات وقود أكثر كفاءة وأقل انبعاثًا في قطاع النقل البحري.
ويُشار إلى أن MSC تستخدم تسميات مختلفة لتمييز السفن التي تحمل أسماء متشابهة، كما بدأت الشركة استخدام الأرقام الرومانية في نهاية عدد من أسماء سفنها للدلالة على فئة السعة، حيث يشير الحرف «X» في هذه الحالة إلى السفن التي تتجاوز سعتها 10 آلاف حاوية مكافئة.
