طلب غريب من تويوتا لعملائها.. «اختبار المطرقة» يكشف عيوب محركات تندرا

وجهت شركة تويوتا مراكز الصيانة المعتمدة التابعة لها بتطبيق إجراء فحص جديد يُعرف باسم اختبار المطرقة البلاستيكية، بهدف الكشف عن كفاءة محركات «V35A» سداسية الأسطوانات V6 المزودة بشاحن توربيني مزدوج، والمستخدمة في شاحنات «تندرا» موديلات 2022 حتى 2024.

ويهدف الاختبار إلى تحديد المحركات التي تعرضت لأضرار نتيجة وجود رايش معدني ناتج عن أخطاء في التصنيع، وتحديد مدى حاجتها إلى الاستبدال الكامل، دون الحاجة إلى تفكيك مكونات المحرك.

كيف يعمل اختبار المطرقة؟

يحمل الفحص الميداني رقم الخدمة 25TA14، ويعتمد على تحليل الترددات الصوتية والاهتزازية الناتجة عن الطرق على مكونات المحرك.

ويبدأ الفني بتغيير زيت المحرك وضبطه على درجات حرارة التشغيل، إلى جانب إزالة السيور الملحقة بالمحرك، ثم تثبيت حساس لقياس الاهتزازات على أحد براغي عمود الكرنك.

بعد ذلك، يتم طرق عمود الكرنك عند زاوية الساعة الثالثة باستخدام مطرقة بلاستيكية مخصصة، وذلك ثلاث مرات متتالية. ويقوم برنامج للتحليل الرقمي بتقييم شدة الضربة واستجابة الترددات، بهدف تحديد حالة المحمل الرئيسي رقم 1 بصورة آلية.

سبب استدعاء سيارات تويوتا

يأتي اعتماد هذا الاختبار في أعقاب استدعاءات موسعة أعلنت عنها تويوتا شملت نحو 250 ألف سيارة وشاحنة من طرازي «تندرا» و«لكزس LX».

ويرتبط الاستدعاء بوجود بقايا رايش ومخلفات تصنيع معدنية داخل كتلة المحرك، والتي يمكن أن تؤدي إلى تآكل المحمل الرئيسي، ومن ثم التسبب في توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ.

وتساعد تقنية الفحص الجديدة الشركة على التمييز بين المحركات السليمة والمتضررة، بما يدعم اتخاذ قرار استبدال المحركات التي تحتاج إلى ذلك فقط، بدلًا من تغيير محركات غير متضررة.

وبحسب الإجراء، يحصل ملاك السيارات التي يثبت تضرر محركاتها على حزمة محرك جديدة مجانًا، وفقًا لبرنامج الاستدعاء والإجراءات المعتمدة من الشركة.