مشكلة فنية في محرك نيسان VQ38DD قد تهدد الاعتمادية رغم قوته
كشفت تقارير فنية حديثة خلال أبريل 2026 عن وجود ثغرة محتملة في محرك Nissan Frontier المزود بالمحرك سداسي الأسطوانات VQ38DD، رغم السمعة الجيدة التي اكتسبها من حيث القوة والاعتمادية.
ورغم أن المحرك يُعرف بأدائه القوي الذي يصل إلى نحو 310 أحصنة، إلا أن التقارير أشارت إلى وجود مشكلة فنية مرتبطة بتصميم وموقع مضخة المياه الداخلية، والتي قد يؤدي فشلها المفاجئ إلى تسرب سائل التبريد داخل زيت المحرك.
وتكمن الخطورة في أن هذا التسرب قد لا يتم اكتشافه في مراحله الأولى، مما يؤدي إلى اختلاط السوائل داخل المحرك، وفقدان زيت التزييت لخصائصه الأساسية، وهو ما قد يتسبب في تلف كبير بالأجزاء الداخلية للمحرك مع استمرار التشغيل.
وأظهرت عمليات فحص هندسية دقيقة أن ضعف بعض السدادات المرتبطة بمضخة المياه قد يكون السبب الرئيسي وراء المشكلة، خاصة في المحركات التي تعمل تحت ضغط تشغيل مرتفع لفترات طويلة.
ويعتمد محرك VQ38DD على تصميم معقد نسبيًا لمسارات التبريد والتزييت، ما يجعل أي خلل داخلي غير ظاهر سريعًا، ويزيد من احتمالية تفاقم الأعطال إذا لم يتم التعامل معها مبكرًا.
ومنذ اعتماده في طرازات فرونتير، قدّم المحرك أداءً قويًا وثابتًا، ما جعله خيارًا مفضلًا لعشاق الشاحنات التقليدية، إلا أن هذه الملاحظة الفنية الأخيرة أثارت تساؤلات حول متانته على المدى الطويل.
ويؤكد خبراء السيارات أن الصيانة الدورية وفحص نظام التبريد والزيت بشكل منتظم أصبح أمرًا ضروريًا لتجنب الأعطال المكلفة، خاصة مع الطبيعة الحساسة لهذا النوع من المحركات.
ويشير متخصصون إلى أن تجاهل العلامات المبكرة لأي خلل في نظام التبريد قد يؤدي إلى أضرار جسيمة، تصل في بعض الحالات إلى تلف كامل للمحرك وارتفاع تكاليف الإصلاح بشكل كبير.