مستقبل مازيراتي على حافة الانهيار.. تراجع تاريخي في المبيعات

شهدت علامة مازيراتي الإيطالية تراجعًا حادًا في أدائها العالمي خلال عام 2025، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 30% لتصل إلى 7,900 سيارة فقط، وهو أدنى مستوى منذ عام 2012، وفقًا للتقرير المالي السنوي لمجموعة ستيلانتس الصادر في فبراير 2026. وسجلت المجموعة خسائر صافية بلغت نحو 26.3 مليار دولار (22.3 مليار يورو).

تأتي هذه التراجعات نتيجة عدة عوامل، أبرزها تقلص تشكيلة الطرازات بعد إيقاف إنتاج “جيبلي”، “كواتروبورتيه” و”ليفانتي”، وضعف الطلب في السوق الصيني، والتحديات في التحول نحو المحركات الكهربائية.

في ظل هذه الأزمة، تجنب الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة ستيلانتس، أنطونيو فيلوسا، الإجابة بشكل مباشر حول مستقبل العلامة وإمكانية بيعها، مؤكدًا فقط بدء تقديم تقارير مالية عبر المكاتب الإقليمية، مع تأجيل الإعلان عن الاستراتيجية الكاملة إلى “يوم المستثمر” المقرر في 21 مايو 2026.

رغم نفي متحدث رسمي باسم مازيراتي شائعات البيع، فإن استمرار الخسائر التشغيلية البالغة 198 مليون يورو يضع العلامة تحت ضغط حقيقي لإعادة بناء مكانتها.

تسعى مازيراتي لإعادة التموضع كعلامة فائقة الفخامة تركز على الربحية، مع خطط لإطلاق الجيل القادم من “ليفانتي” عام 2027، يليه طراز “كواتروبورتيه” الجديد عام 2028، مع التركيز على تكنولوجيا “Nettuno V6” وتأجيل بعض المشاريع الكهربائية. الهدف هو إعادة بريق الشعار الإيطالي وتجنب مصير التصفية أو الاستحواذ.