دولي وعربيسيارات

رئيس النقل العام للنواب: تحويل 400 أتوبيس للعمل بالغاز يوفر سنويا 83 مليون جنيه

 

 

قال اللواء رزق مصطفى، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إنه تماشيا مع سياسة الدولة سيتم تحويل 2000 أتوبيس بالقاهرة، بواقع 400 سنويا للعمل بالغاز الطبيعي، بدلا من السولار، لافتاً إلى أن الوفر المتوقع أن يحققه تحويل الـ400 أتوبيس نحو 83 مليون جنيه سنويا، هذا بخلاف كون الغاز وقود صديق للبيئة.

رئيس النقل العام للنواب: تحويل 400 أتوبيس للعمل بالغاز يوفر سنويا 83 مليون جنيه

قال اللواء رزق مصطفى، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إنه تماشيا مع سياسة الدولة سيتم تحويل 2000 أتوبيس بالقاهرة، بواقع 400 سنويا للعمل بالغاز الطبيعي، بدلا من السولار، لافتاً إلى أن الوفر المتوقع أن يحققه تحويل الـ400 أتوبيس نحو 83 مليون جنيه سنويا، هذا بخلاف كون الغاز وقود صديق للبيئة.

رئيس النقل العام للنواب: تحويل 400 أتوبيس للعمل بالغاز يوفر سنويا 83 مليون جنيه

قال اللواء رزق مصطفى، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إنه تماشيا مع سياسة الدولة سيتم تحويل 2000 أتوبيس بالقاهرة، بواقع 400 سنويا للعمل بالغاز الطبيعي، بدلا من السولار، لافتاً إلى أن الوفر المتوقع أن يحققه تحويل الـ400 أتوبيس نحو 83 مليون جنيه سنويا، هذا بخلاف كون الغاز وقود صديق للبيئة.

رئيس النقل العام للنواب: تحويل 400 أتوبيس للعمل بالغاز يوفر سنويا 83 مليون جنيه

قال اللواء رزق مصطفى، رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إنه تماشيا مع سياسة الدولة سيتم تحويل 2000 أتوبيس بالقاهرة، بواقع 400 سنويا للعمل بالغاز الطبيعي، بدلا من السولار، لافتاً إلى أن الوفر المتوقع أن يحققه تحويل الـ400 أتوبيس نحو 83 مليون جنيه سنويا، هذا بخلاف كون الغاز وقود صديق للبيئة.

جاء ذلك في مستهل اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني لمناقشة مشروع موازنة هيئة النقل العام لمحافظة القاهرة خلال العام المالي الجديد 2021/2022.

وأضاف مصطفي، إلي أنه في ضوء تطوير هيئة النقل العام دخل الخدمة العام الماضي نحو 150 أتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي منهم 60 أتوبيس بالتعريفة العادية و90 بتعريفة مختلفة، لاسيما وأنه مزود بالخدمات، ومن المتوقع أن يحقق وفر قدره 30 مليون جنيه.

وتابع مصطفي أن هناك خطى حثيثة لتقليل الفجوة بين المصروفات والإيرادات، لافتاً إلي إحكام السيطرة علي استهلاك السولار وفر نحو 40 مليون جنيه بالوقوف علي مسارات الأتوبيس وحجم الكيلوات، وتطبيق الخصومات علي من يتجاوز بطرق قانونية.

وتابع رزق مصطفي، أن الهيئة قامت ببيع خردة بنحو 100 مليون جنية العام الماضي، منوها إلي صدور توجيهات يتم تنفيذها حاليا بنقل جميع جراحات الهيئة خارج الكتل السكانية، وإيقاف العمل بكل الجراحات، و هناك ورشة عمل لاختيار الأماكن ويُدار الأمر علي أعلي مستوي.

ونوه رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إلي أن عدد العمالة بالهيئة تقدر بنحو 26 ألف جنيه، مما يكبد الموازنة نحو مليار و750 مليون جنيه.

جاء ذلك في مستهل اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني لمناقشة مشروع موازنة هيئة النقل العام لمحافظة القاهرة خلال العام المالي الجديد 2021/2022.

وأضاف مصطفي، إلي أنه في ضوء تطوير هيئة النقل العام دخل الخدمة العام الماضي نحو 150 أتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي منهم 60 أتوبيس بالتعريفة العادية و90 بتعريفة مختلفة، لاسيما وأنه مزود بالخدمات، ومن المتوقع أن يحقق وفر قدره 30 مليون جنيه.

وتابع مصطفي أن هناك خطى حثيثة لتقليل الفجوة بين المصروفات والإيرادات، لافتاً إلي إحكام السيطرة علي استهلاك السولار وفر نحو 40 مليون جنيه بالوقوف علي مسارات الأتوبيس وحجم الكيلوات، وتطبيق الخصومات علي من يتجاوز بطرق قانونية.

وتابع رزق مصطفي، أن الهيئة قامت ببيع خردة بنحو 100 مليون جنية العام الماضي، منوها إلي صدور توجيهات يتم تنفيذها حاليا بنقل جميع جراحات الهيئة خارج الكتل السكانية، وإيقاف العمل بكل الجراحات، و هناك ورشة عمل لاختيار الأماكن ويُدار الأمر علي أعلي مستوي.

ونوه رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إلي أن عدد العمالة بالهيئة تقدر بنحو 26 ألف جنيه، مما يكبد الموازنة نحو مليار و750 مليون جنيه.

جاء ذلك في مستهل اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني لمناقشة مشروع موازنة هيئة النقل العام لمحافظة القاهرة خلال العام المالي الجديد 2021/2022.

وأضاف مصطفي، إلي أنه في ضوء تطوير هيئة النقل العام دخل الخدمة العام الماضي نحو 150 أتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي منهم 60 أتوبيس بالتعريفة العادية و90 بتعريفة مختلفة، لاسيما وأنه مزود بالخدمات، ومن المتوقع أن يحقق وفر قدره 30 مليون جنيه.

وتابع مصطفي أن هناك خطى حثيثة لتقليل الفجوة بين المصروفات والإيرادات، لافتاً إلي إحكام السيطرة علي استهلاك السولار وفر نحو 40 مليون جنيه بالوقوف علي مسارات الأتوبيس وحجم الكيلوات، وتطبيق الخصومات علي من يتجاوز بطرق قانونية.

وتابع رزق مصطفي، أن الهيئة قامت ببيع خردة بنحو 100 مليون جنية العام الماضي، منوها إلي صدور توجيهات يتم تنفيذها حاليا بنقل جميع جراحات الهيئة خارج الكتل السكانية، وإيقاف العمل بكل الجراحات، و هناك ورشة عمل لاختيار الأماكن ويُدار الأمر علي أعلي مستوي.

ونوه رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إلي أن عدد العمالة بالهيئة تقدر بنحو 26 ألف جنيه، مما يكبد الموازنة نحو مليار و750 مليون جنيه.

جاء ذلك في مستهل اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني لمناقشة مشروع موازنة هيئة النقل العام لمحافظة القاهرة خلال العام المالي الجديد 2021/2022.

وأضاف مصطفي، إلي أنه في ضوء تطوير هيئة النقل العام دخل الخدمة العام الماضي نحو 150 أتوبيس يعمل بالغاز الطبيعي منهم 60 أتوبيس بالتعريفة العادية و90 بتعريفة مختلفة، لاسيما وأنه مزود بالخدمات، ومن المتوقع أن يحقق وفر قدره 30 مليون جنيه.

وتابع مصطفي أن هناك خطى حثيثة لتقليل الفجوة بين المصروفات والإيرادات، لافتاً إلي إحكام السيطرة علي استهلاك السولار وفر نحو 40 مليون جنيه بالوقوف علي مسارات الأتوبيس وحجم الكيلوات، وتطبيق الخصومات علي من يتجاوز بطرق قانونية.

وتابع رزق مصطفي، أن الهيئة قامت ببيع خردة بنحو 100 مليون جنية العام الماضي، منوها إلي صدور توجيهات يتم تنفيذها حاليا بنقل جميع جراحات الهيئة خارج الكتل السكانية، وإيقاف العمل بكل الجراحات، و هناك ورشة عمل لاختيار الأماكن ويُدار الأمر علي أعلي مستوي.

ونوه رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، إلي أن عدد العمالة بالهيئة تقدر بنحو 26 ألف جنيه، مما يكبد الموازنة نحو مليار و750 مليون جنيه.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

أنت تستخدم إضافة Adblock

من فضلك قم بتعطيل مانع الاعلانات